NST2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，緊急拉繩開(kāi)關(guān)輸送機(jī)保護(hù)拉繩開(kāi)關(guān)

JSB-KLS-1、JSB-KLS-I、JSB-KLS-2、JSB-KLS-II、LLP1-S、LLP1-Z、LLP2-1、LLP2-2、LLP2-3、KLT2-3、JLK3-Z、JLK3-S、HFKLT2-3、LLP3-S、JLK2-S、JLK4-S、JLKJ-S、LLP3-Z、JLK2-Z、JLK4-Z、JLKJ-Z、LLP4-Z、LLP4-Y、LLP5-1、KLT2A-1、LLP6-1、LSF-1、LLP6-2、LSF-2、LLP6A-L、LLP7-I、LLP7-2、XLLS-J-I、XLLS-J-II、XLLS-F-I、XLLS-F-II、XLLS-P-I、XLLS-P-II、XLLS-D-I、XLLS-D-II、雙向拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。

產(chǎn)品名稱：NST2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。雙向拉繩開(kāi)關(guān)用途，BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。，急停開(kāi)關(guān)，緊急拉繩開(kāi)關(guān)

NST2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，緊急拉繩開(kāi)關(guān)

XYXL-A、NST2-II、SLFB-II、DFLS-II、PMII、YWLX-II、YHL-II、

產(chǎn)品型號(hào)：NST2-I、NST2-II、HFKLT2-1

DPLS-I、DPLS-II、HFLSKG-I、HFLSKG-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

NST2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，緊急拉繩開(kāi)關(guān)

XYXL-A、KLT2-1、HFKLT2-1、HFKLT2-I、HFKLT2-II、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、DLS-I、DLS-II、HFKLT2-2、KLT2-2、YHLS-I、YHLS-II GHLS-I、GHLS-II 、TYSLY2-1、TYSLY2-2、TYSLY2-II、TYSLY2-I、FKLT2-Z、FKLT2-Y、雙向拉繩開(kāi)關(guān)

1、本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕；

2、外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67,可在惡劣環(huán)境中工作；

卓信電氣有限公司專業(yè)生產(chǎn)帶式輸送機(jī)相關(guān)設(shè)備，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。，有兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)器。

NST2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品，可用于膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，便啟動(dòng)本機(jī)使運(yùn)輸機(jī)立即停機(jī)防止事故的擴(kuò)大。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復(fù)位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運(yùn)作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上面，然后使用鋼絲繩沿著輸送機(jī)的兩側(cè)將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當(dāng)工作中的輸送機(jī)設(shè)備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現(xiàn)場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機(jī)器的控制線，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機(jī)器停止下來(lái)，保護(hù)人身安全。，在膠帶運(yùn)輸機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。

型號(hào)：NST2-I、NST2-II、HFKLT2-1

所屬類別：雙向拉繩開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品名稱：雙向拉繩開(kāi)關(guān)、緊急拉繩開(kāi)關(guān)、拉線開(kāi)關(guān)

3、機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大，動(dòng)作靈敏、可靠。