智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F防爆型

6：采用ARM單片機作為控制單元，反映速度快，精度高，誤差?。?/span>

2：防護(hù)等級高，密封性好，可防水、放塵，防凝露；

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F工作原理：

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拉繩開關(guān)KLT2-2

跑偏開關(guān)KPT1-12-30

10：采用高接點容量繼電器輸出

5：一體式設(shè)計，安裝方便，實用簡單，兩螺栓固定；

智能膠囊式縱向撕裂檢測器-DLH-ZX-SL-1F

拉繩開關(guān)JJLK1-A-R485-TH-DC24V

智能拉繩開關(guān)-DLH-ZX-LS-1F

拉繩開關(guān)SL2-Ⅱ

拉線開關(guān)HX-LS-2

8：高精度4~20mA 模擬量輸出

盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F特點：

產(chǎn)品型號：DLH-ZX-SL-1F

4：外殼經(jīng)過烤漆噴塑處理，耐腐蝕性強；

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F用于檢測各種規(guī)格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂（惡性事故），當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時能及時發(fā)出停機信號以防止撕裂事故擴大化，給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。停機信號、線路監(jiān)控、故障自檢、聯(lián)網(wǎng)通信等。 產(chǎn)品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業(yè)，專門從事散料輸送的各種帶式輸送機。

發(fā)布時間：2018-05-28

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及全國公鐵聯(lián)運。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F用于帶式輸送機運行中膠帶與主動滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。本機還可以用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機，低速抱閘或炒熟保護(hù)等，縱向撕裂保護(hù)開關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關(guān)攔索或物料散落到撕裂開關(guān)繩索時撕裂開關(guān)動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大?？v向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動復(fù)位，輸送機可重新起動。，使現(xiàn)場操作簡單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

接近開關(guān)WKG-4Z

智能跑偏開關(guān)-DLH-ZX-PP-1F

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F組成部分：

跑偏開關(guān)KPT1-12-35

拉繩開關(guān)KLT2-II

9：輕、重報警雙開關(guān)量輸出

跑偏開關(guān)HFKPT1-20-35

產(chǎn)品名稱：智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F

智能溜槽堵塞檢測器-DLH-ZX-DL-1F

拉繩開關(guān)THL-Ⅳ

跑偏開關(guān)HFKPT1-12-30

本公司承諾:誠信待人，我們是生產(chǎn)廠家，做的是批發(fā)生意，均以最低出廠家報價，沒有暴利。低價位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

當(dāng)觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達(dá)到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機停機。本開關(guān)可調(diào)整速度值

詳細(xì)說明

拉繩開關(guān)HFKLII-4

3：高強度了鋁合金精密壓鑄外殼，抗壓，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開關(guān)成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。，抗沖擊力強；

 

1：非接觸式，無易損原件，使用壽命長；

拉繩開關(guān)HFKL2-I

智能打滑檢測器-DLH-ZX-DH-1F

湖北卓信公司是以品質(zhì)獲得信任的砝碼，是競爭致勝關(guān)鍵，是永無止境的追求，撕裂開關(guān)特點：結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點的固定。第三個撕撕裂開關(guān)應(yīng)安裝在一個撕裂檢測器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，價值和尊嚴(yán)的起點。重視合同，規(guī)范運作，確保質(zhì)量，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，撕裂開關(guān)特點：結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點的固定。第三個撕撕裂開關(guān)應(yīng)安裝在一個撕裂檢測器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，信譽承諾。

所屬類別：撕裂開關(guān) > 撕裂檢測器

分控制箱和感知器兩部分，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路具有延時功能。撕裂感知器采用膠體檢測，它們通過控制箱輸出停機信號（只有當(dāng)異物刺穿膠帶表面并觸及到膠體且使膠體擠壓變形時）才會輸出撕裂停機信號。

7：雙排數(shù)碼顯示，LED指示燈顯示，可現(xiàn)場觀察與誤會；