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BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜工廠直營(yíng)
由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷售電話:15163766288(微信同號(hào))
ML441-11Y-2512-6、
作用力:2kg
跑偏開(kāi)關(guān) THP-DZ AC220V 5A
皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB,縱向撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)規(guī)格:
產(chǎn)品型號(hào):BSLZ-AB
ELPP-22D 溜槽開(kāi)關(guān)
ML441-11Y/SCHMERSAL
通用的機(jī)殼設(shè)計(jì),便于安裝
ELAW-61P纜繩緊急開(kāi)關(guān)
BSLZ-AB撕裂開(kāi)關(guān)型號(hào),產(chǎn)品圖片物流:順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及全國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)。
收到貨時(shí),無(wú)論包裝是否破損,務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少,有任何問(wèn)題,立即與我取得聯(lián)系。
本公司承諾:誠(chéng)信待人,我們是生產(chǎn)廠家,做的是批發(fā)生意,在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。,均以最低出廠家報(bào)價(jià),沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。
ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)
BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置生產(chǎn)廠家
ELAW-21纜繩緊急開(kāi)關(guān)
MPPF-15A滿量開(kāi)關(guān)
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需維護(hù)
打滑檢測(cè)繼電器GRDH-DP-II
產(chǎn)品名稱:BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜
皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB,縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):
ELAW-31纜繩緊急開(kāi)關(guān)
撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段鋼絲繩連接起來(lái)(鋼絲繩有聚乙烯外套護(hù)層)。繩的一端永久固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條鋼繩時(shí),在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。,彈簧球被拉出底座,引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。
作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
ELAW-21、ELAW-31雙向拉繩開(kāi)關(guān)、纜繩緊急開(kāi)關(guān)
所屬類別:撕裂開(kāi)關(guān)
TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)ST-20、20-39
當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)BSLZ-AB縱向撕裂檢測(cè)器能可靠的發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào),避免事故的擴(kuò)大。適用于各類帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)。
大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
BSLZ-AB縱向撕裂感知器主要用途及適用范圍:
ESPB-030電子速度開(kāi)關(guān)
安裝
皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB詳細(xì)描述:
整體式后部機(jī)殼,撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索,一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。,易于接線及維修
超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1/750D、LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)
施邁賽行程開(kāi)關(guān)
輸出:2個(gè)SPDT
LY1-1/1000D、LY1-1/600D
MS441-11Y、行程開(kāi)關(guān)JDHK-2L
BSLZ-AB防撕裂開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠家
ML441-11YT-2512-6
買家必讀
對(duì)于腐蝕性環(huán)境,可選用機(jī)殼表面鍍鎳
在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),以防止造成更大的損失。
外殼防護(hù)等級(jí):IP67
外形尺寸:250(L)mmX265(W)mmX281(H)mm
BSLZ-AB縱向撕裂檢測(cè)裝置價(jià)格帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中,由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶,撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理:縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。,特別是鋼絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故,給設(shè)備和生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。
傾斜開(kāi)關(guān)
縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B,YPSL-A,YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II
詳細(xì)說(shuō)明
BSLZ-AB皮帶機(jī)防撕裂傳感器技術(shù)參數(shù)BSLZ-AB縱向撕裂感知器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
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