JH回柱絞車(chē)

JH回柱絞車(chē)具有隔爆性能，用于礦井下回柱放頂，亦可作運(yùn)料、移溜槽等輔助牽引工作。JH回柱絞車(chē)采用球面蝸輪副傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小，均能整機(jī)下井，JH回柱絞車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，呈長(zhǎng)條形，底座呈雪撬狀，在井下自移平穩(wěn)靈便；絞車(chē)重心低，底座剛性好，可打頂柱，可安設(shè)地錨，安裝方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全可靠。 JH系列回柱絞車(chē)主要供煤礦井下回柱放頂之用。特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，亦可用來(lái)拖運(yùn)重物和調(diào)度車(chē)輛。
JH回柱絞車(chē)的潤(rùn)滑
機(jī)器的潤(rùn)滑不僅關(guān)系著機(jī)器的正常工作，而且直接影響著機(jī)器的壽命，因此必須及時(shí)地更換和補(bǔ)充潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的材質(zhì)必須符合要求，且不得混入灰塵、污物、鐵屑及水等雜質(zhì)。
為了潤(rùn)滑蝸輪箱內(nèi)的蝸桿蝸輪及滾動(dòng)軸承，將HL-20齒輪油灌入蝸輪箱內(nèi)，使油面經(jīng)常浸著蝸輪下部的齒高，并且每天進(jìn)行一次檢查，及時(shí)補(bǔ)充。蝸輪箱油質(zhì)不許任意更改，否則會(huì)使油箱內(nèi)油溫猛增、蝸輪磨損加劇，傳動(dòng)效率降低。
小齒輪、過(guò)橋齒輪、大齒輪亦用于以上油質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑，每班至少加油一次，使齒面間經(jīng)常維持著一層油膜。
滾筒內(nèi)的軸承每隔3~6個(gè)月加注鈣基潤(rùn)滑脂一次，加油量不得超過(guò)軸承容量的2/3。
對(duì)新的或大修以后的絞車(chē)，特別是蝸輪付更新的絞車(chē)，在運(yùn)轉(zhuǎn)8-10天后，必須更換潤(rùn)滑油，以除去零件磨落的金屬細(xì)屑。

JH回柱絞車(chē)技術(shù)參數(shù)：

本廠產(chǎn)品隨技術(shù)進(jìn)步將不斷的改進(jìn)，樣本所列參數(shù)和結(jié)構(gòu)特性與實(shí)物差異之處訂貨時(shí)說(shuō)明（注：以上產(chǎn)品均可增大容繩量、底座分體組裝、電機(jī)左右互換、加裝安全制動(dòng)閘、加裝深度指示器，但需要在訂貨前說(shuō)明。）

JH回柱絞車(chē)詳細(xì)介紹及操作注意事項(xiàng)

JH回柱絞車(chē)在裝配前應(yīng)清查零件數(shù)量，并將所有零件清洗干凈，嚴(yán)防鐵屑、灰塵帶入。所有滾動(dòng)軸承宜在油中加熱后（一般加溫度為 120-140 o C ）進(jìn)行裝配。不得硬打硬砸。以防零件受力變形。
JH回柱絞車(chē)應(yīng)先進(jìn)行部裝，然后再進(jìn)行總裝，總裝前應(yīng)先裝成以下幾個(gè)部分。
6.1 蝸輪箱部分：
JH回柱絞車(chē)在裝配該部分時(shí)，可按以下裝配程序：
6.1.1 將蝸桿和軸承裝入蝸輪箱蓋內(nèi)。
6.1.2 將調(diào)整蓋、蝸輪軸承、軸承蓋、密封圈、蝸輪、“ O ”型圈油封、小齒輪等零件均裝在蝸輪軸上，然后將裝配好的蝸輪軸裝置在蝸輪箱底內(nèi)。
6.1.3 將過(guò)橋齒輪、銅套裝在過(guò)橋軸上，然后再一齊裝在蝸輪箱底內(nèi)，使其與小齒輪嚙合。
6.1.4 將蝸輪箱蓋與蝸輪箱底裝在一起，此時(shí)利用調(diào)整蓋上的調(diào)整螺絲、軸承蓋，對(duì)蝸輪進(jìn)行軸向調(diào)整，同時(shí)可確定調(diào)整圈的厚度并確保調(diào)整圈與蝸輪箱有 [0.1~0.25] 毫米的間隙。利用染色法選擇蝸桿兩端軸承壓蓋的調(diào)整墊的厚度，對(duì)蝸桿進(jìn)行軸向調(diào)整，使蝸桿和蝸輪正確嚙合，蝸輪齒輪上的接觸斑點(diǎn)：沿齒高不小于 70% ，沿齒長(zhǎng)不小于 25% 。（跑合后）。蝸桿螺牙的接觸斑點(diǎn)為：其長(zhǎng)度是整個(gè)螺牙長(zhǎng)度的 40% 以上，且蝸桿螺紋接觸斑點(diǎn)不應(yīng)達(dá)到接近螺紋長(zhǎng)度 10% 的螺紋入口端（即在上述規(guī)定的范圍內(nèi)入口處不許有接觸斑點(diǎn)）。
完成以上四個(gè)裝配程序后，鎖緊調(diào)整螺絲，緊固兩圓螺母及連接螺栓，把其它零件全部裝好，并按第四節(jié)規(guī)定加注潤(rùn)滑油。
6.2 JH回柱絞車(chē)滾筒部分
JH回柱絞車(chē)該部分主要包括滾筒、軸承、擋油環(huán)、滾筒軸、軸承蓋、大齒輪、瓦座、密封罩托架等。
先將擋油環(huán)、軸承裝在滾筒軸上，然后將大齒輪裝在滾筒上，再將滾筒與滾筒軸裝在一起。此時(shí)可按第四節(jié)的滾頂在軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，裝好軸承蓋（兩軸承蓋不互換），再將密封罩托架裝在軸上，最后將瓦座及其他零件裝好，使其成為一個(gè)完整的部件。
以上兩個(gè)部件裝好后，即可進(jìn)行總裝，先將蝸輪箱總成裝在底座上，再把大齒輪防護(hù)罩下體放好，繼而把滾筒總成裝在底座上，并使大齒輪與過(guò)橋齒輪達(dá)到正確嚙合，其后再講聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)相聯(lián)。
所有部件裝配、調(diào)整完畢后，裝上大齒輪防護(hù)罩上體，最后 JH-14A 裝上聯(lián)軸節(jié)防護(hù)罩、 JH-14B 裝上制動(dòng)裝置。并將各部位連接螺栓緊固。
6.3 JH回柱絞車(chē)裝配完畢后，應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)
試驗(yàn)應(yīng)遵守第七節(jié)滾頂?shù)牟僮饕?guī)程。試車(chē)前必須先用手將各傳動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)兩、三轉(zhuǎn)，直到認(rèn)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活，沒(méi)有卡滯現(xiàn)象時(shí)，方可正式開(kāi)車(chē)。
空載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使JH回柱絞車(chē)連續(xù)正反轉(zhuǎn)各 30 分鐘并達(dá)到下列要求：
??運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)沖擊性噪音；
??各部潤(rùn)滑良好，蝸輪箱無(wú)滲透現(xiàn)象；
??軸承最高度不超過(guò) 70 o C ；
??各部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；
??制動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠（ JH-14B 型）。
空載試驗(yàn)后，焊瓦座擋鐵（底座序號(hào) 16 ） 4 塊。
6.4JH回柱絞車(chē) 空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)后
將鋼絲繩纏繞在滾筒上（絞車(chē)出繩方向：鋼絲繩應(yīng)在滾筒上面），再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，負(fù)荷試驗(yàn)可在井下利用支柱作為負(fù)荷。試驗(yàn)時(shí)，必須將絞車(chē)?yán)喂痰仨斣诘装迳�，試�?yàn)負(fù)荷應(yīng)逐次增加。JH回柱絞車(chē)若用其他方法試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意當(dāng)（里層）負(fù)荷增加到 9.7 噸以上時(shí)，電機(jī)已處于超載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)故只能作瞬時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，JH回柱絞車(chē)每次試驗(yàn)后檢查鋼絲繩及機(jī)器各部不得有殘余變形，應(yīng)符合空載試驗(yàn)的要求。負(fù)荷試車(chē)時(shí)，蝸輪箱的油溫最高不超過(guò) 80 o C 。
6.5 JH回柱絞車(chē)負(fù)載試驗(yàn)合格后，方能進(jìn)行回柱工作
絞車(chē)在安裝時(shí)必須注意將安裝地基上的浮煤、碎石清理干凈，直到露出巖石為止，并且應(yīng)使地基平坦，最后用支柱將絞車(chē)頂緊固牢。
7 、JH回柱絞車(chē)的操作規(guī)程
JH回柱絞車(chē)的操作比較簡(jiǎn)單，整個(gè)運(yùn)作就是啟閉電動(dòng)機(jī)，其操作規(guī)程如下：
7.1 工作前的注意事項(xiàng)：
7.1.1 檢查鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全生產(chǎn)試行規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
7.1.2 檢查鋼絲繩固結(jié)的是否牢靠，各連結(jié)螺栓是否緊固，絞車(chē)安裝是否牢固等。
7.1.3 檢查潤(rùn)滑油是否充足，發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)補(bǔ)充。
7.1.4 檢查使用電源、電纜和電器設(shè)備的接線是否正確，接地是否安全，是否有漏電現(xiàn)象。
7.2 工作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
7.2.1 操作司機(jī)應(yīng)集中精力，注意傾聽(tīng)信號(hào)；
7.2.2 柱子拉倒后，可反向回繩；
7.2.3 工作時(shí)注意整理鋼絲繩，使其纏繞整齊，工作時(shí)鋼絲繩不能全部放完，至少應(yīng)保留 3~5 圈。
7.2.4 機(jī)器工作時(shí)可能發(fā)生的故障及消除方法如下表：