裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等多部分組成。
電動(dòng)司控道岔
司空道岔裝置組成:
裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等多部分組成。
司空道岔裝置的特點(diǎn)
(1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷,無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控,確保機(jī)車的安全行駛;
(2)采用數(shù)字編碼技術(shù),系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);
(3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置,司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔 開啟位置;
(4)顯示器亮度高,字型大方美觀,顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰;
主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運(yùn)輸巷道中,道岔的 集中控制以及 單獨(dú)控制。
主要技術(shù)參數(shù)
(1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;
(2)相對濕度:≤96%(25℃);
(3)安裝在無淋水、滴水,劇烈振動(dòng)的地方;
(4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
(5)工作電壓:AC127V,50Hz;
(6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型,防爆標(biāo)志: Exd[ib]I。
工作原理
ZKC127D型礦用電動(dòng)司控道岔裝置采用數(shù)字編及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成,主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成,其中微控制器是控制核心。數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號,分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號,并在微控制器控制下完成不同的道岔識別,以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測,顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號用紅的 單個(gè)數(shù)字表示, 每個(gè)數(shù)字對應(yīng)一組道岔。道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所 開啟的位置,即直道、岔道狀態(tài),分別用醒目的綠箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下:系統(tǒng)上電后,首先完成自檢,若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常,系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后,司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4 9),按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵,此時(shí),數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后,將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別;確認(rèn)成功后,微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令,使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作,同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位,控制器發(fā)出指令,道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等,清除完畢后,再次操作一次遙控器,系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作,同時(shí), 顯示器將顯示道岔目前位置。本系統(tǒng)在控制器處, 裝置 可選配手動(dòng)操作按鈕,完成手動(dòng)道岔扳道操作,以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理,確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
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