MGC1.1-6固定式礦車

MGC1.1-6固定式礦車用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。礦車由車廂、礦車-車架、輪對(duì)、緩沖器部分組成，MGC1.1-6固定式礦車如需聯(lián)接器或推車擋板請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)注明。歡迎來電來函與我們聯(lián)系洽談定購(gòu)產(chǎn)品。MGC1.1-6固定式礦車礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。

MGC1.1-6固定式礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。

MGC1.1-6固定式礦車本產(chǎn)品是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。同時(shí)也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。MGC1.1-6固定式礦車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，阻力系我公司生產(chǎn)數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車卸載使用翻車機(jī)將整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運(yùn)輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。主要產(chǎn)品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。

　MGC1.1-6固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，MG1.1-6固定式礦車大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。MGC1.1-6固定式礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

本公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)MGC1.1-6固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)，也可根據(jù)用戶要求，制做各式異型礦車，公司生產(chǎn)的礦車，堅(jiān)固耐用，使用靈活，深受廣大用戶好評(píng)。 

 

MGC1.1-6固定式礦適合運(yùn)輸碎的或塊狀物料。例如：礦石、煤炭、石頭等等。MGC1.1-6固定式礦是由車箱、車架、聯(lián)接器、緩沖器和輪軸等組成。車箱是由鋼板焊接而成，車架槽鋼采用礦車專用異性槽，車輪采用鑄鋼。裝有滾柱軸承的輪軸運(yùn)行起來非常輕快。它可以用機(jī)車或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，當(dāng)卸料時(shí)要使用翻斗車。

固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。 也可用于其它礦山或地下工程運(yùn)輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。主要產(chǎn)品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。 同時(shí)也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸工具。 固定式系列礦車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車卸載使用翻車機(jī)將 整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)，可同時(shí)翻轉(zhuǎn)1-4輛。

車箱與車架固定連接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)載能力大，維修方便。

礦車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對(duì)礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運(yùn)行平穩(wěn)。

固定式礦車裝配要求

在總裝配前，所有的零部件(包括外購(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。

各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。

礦車總寬及牽引高為±3mm，總高為±8mm，總長(zhǎng)為±10mm。

車箱應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面安裝，其對(duì)稱度公差為5mm。

裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個(gè)車輪與

軌面的間隙大于2mm

MGC1.1-6固定式礦車應(yīng)清查除銹后無論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。

各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。

 

MGC1.1-6固定式礦車安裝前的準(zhǔn)備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長(zhǎng)度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)��?yīng)測(cè)點(diǎn)上的允許誤差不超過2mm。

 

固定式礦車維修與保養(yǎng)  

為保證固定式礦車的正常行駛和延長(zhǎng)使用壽命，需要每天檢查，每月維修，必須保證車輪無卡滯及不轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。

應(yīng)按照輪對(duì)的日常維護(hù)要求定期填加潤(rùn)滑油，保證良好的潤(rùn)滑，定期清除煤泥，及其它附屬物，保證足夠的容量；檢查防脫插銷是否有彎曲、裂紋等缺陷；檢查緊固件上的螺栓是否松動(dòng)等，防止發(fā)生意外。

此外還要隨時(shí)更換易損壞零配件。

 

固定式礦車使用注意事項(xiàng)

1、使用過程中，礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。

2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。

3、車架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車軸。

4、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。

5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。

6、當(dāng)?shù)V車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車輪對(duì)易損，運(yùn)輸過程中容易跳道。

型號(hào)表示含義

固定式礦車以MGC1.1-6為例 

M----煤礦用車    G----固定式  C----車輛（車）    1.1----車廂容積（m3） 6----600軌距。

MGC1.1-6固定式礦車相關(guān)參數(shù)： 

   濟(jì)寧市卓信工礦設(shè)備有限公司秉承山東人的豪爽與實(shí)誠(chéng)，誠(chéng)邀各位專家、領(lǐng)導(dǎo)來我公司考察、指導(dǎo)、賜教并期盼與您真誠(chéng)合作，“追求卓越”永遠(yuǎn)是我們的主題，我們將勵(lì)精圖治，再創(chuàng)高效，力爭(zhēng)以先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，為煤礦企業(yè)提供多方位的服務(wù)。

MGC1.1-6固定式礦車維修與保養(yǎng)？

MGC1.1-6固定式礦車是我集團(tuán)自產(chǎn)自銷的產(chǎn)品，銷量一直很好，很多客戶可能還不了解礦車的結(jié)構(gòu)，下面小編就為大家介紹一下。固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型MGC1.1-6固定式礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

MGC1.1-6固定式礦車維修與保養(yǎng)

為保證固定式礦車的正常行駛和延長(zhǎng)使用壽命，需要每天檢查，每月維修，必須保證車輪無卡滯及不轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。應(yīng)按照輪對(duì)的日常維護(hù)要求定期填加潤(rùn)滑油，保證良好的潤(rùn)滑，定期清除煤泥，及其它附屬物，保證足夠的容量；檢查防脫插銷是否有彎曲、裂紋等缺陷；檢查緊固件上的螺栓是否松動(dòng)等，防止發(fā)生意外。此外還要隨時(shí)更換易損壞零配件。

MGC1.1-6固定式礦車使用注意事項(xiàng)

1、使用過程中，礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。

2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。

3、車架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車軸。

4、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。

5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。

6、當(dāng)?shù)V車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車輪對(duì)易損，運(yùn)輸過程中容易跳道。

MGC1.1-6固定式礦車的使用

MGC1.1-6固定式礦車的產(chǎn)品說明信息可能還不夠細(xì)致和全面，如果您需要更詳細(xì)了解礦車的相關(guān)信息或索取相關(guān)資料，歡迎隨時(shí)與我聯(lián)系！

MGC1.1-6固定式礦車使用方面

1、影響MGC1.1-6固定式礦車使用的因素

(1)井上下運(yùn)輸線路較長(zhǎng)，主要運(yùn)輸大巷及上下山運(yùn)輸線路最遠(yuǎn)達(dá)到6km左右，運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施較多，運(yùn)輸環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。

(2)采掘各單位施工地點(diǎn)物料卸車不及時(shí)，存在壓死車現(xiàn)象。

(3)采掘巷道車場(chǎng)存放礦車數(shù)量一般為2-6輛，礦車使用數(shù)量必須符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，過多會(huì)影響礦車的周轉(zhuǎn)，過少會(huì)影響各施工地點(diǎn)的正常生產(chǎn)，礦車投入數(shù)量需要進(jìn)行測(cè)算。

(4)采區(qū)車場(chǎng)設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)不合理現(xiàn)象，也會(huì)存在影響車輛運(yùn)輸?shù)膯栴}。

(5)運(yùn)輸調(diào)度不合理，物料車供應(yīng)及矸石車升井不及時(shí)，導(dǎo)致礦車周轉(zhuǎn)慢。

2、MGC1.1-6固定式礦車通過認(rèn)真分析影響礦車正常使用的因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取具體措施如下：

(1)加強(qiáng)運(yùn)輸線路軌道、道岔及架線網(wǎng)絡(luò)的日常檢查維護(hù)，確保達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求，確保運(yùn)輸線路暢通;加強(qiáng)架線電機(jī)車、調(diào)度絞車及安全設(shè)施的日常檢查維護(hù)，MGC1.1-6固定式礦車確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn);加強(qiáng)運(yùn)輸線路的日常監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真排查現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患并采取有效的預(yù)防措施。

(2)加強(qiáng)各施工地點(diǎn)礦車使用的管理，制定相關(guān)的礦車使用管理制度，要求施工單位必須按要求及時(shí)卸車，不得存在壓死車現(xiàn)象，確保礦車的正常周轉(zhuǎn)。

(3)為達(dá)到礦車投入數(shù)量與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求的最佳匹配，實(shí)現(xiàn)礦井運(yùn)輸效益最大化，需要根據(jù)掘進(jìn)各施工地點(diǎn)的循環(huán)情況，采用車場(chǎng)分布法，每月月初對(duì)各地點(diǎn)使用礦車數(shù)量進(jìn)行排定，同時(shí)加大監(jiān)督檢查力度，對(duì)超壓車的地點(diǎn)按規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

(4)在采區(qū)設(shè)計(jì)方面，要充分考慮運(yùn)輸線路的車輛周轉(zhuǎn)及車場(chǎng)的布置，做到布置合理，易于操作，線路暢通，確保各施工地點(diǎn)不出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。

(5)為確保井下各地點(diǎn)的供車供料，運(yùn)輸調(diào)度員必須及時(shí)與掘進(jìn)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜藛T進(jìn)行聯(lián)系，按照先急后緩的原則合理調(diào)度車輛，滿足物料車及空車的供應(yīng)工作，各施工地點(diǎn)的矸石車必須及時(shí)安排電車司機(jī)拉出升井。

MGC1.1-6固定式礦車配件的檢查維護(hù)是機(jī)械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，礦車配件在長(zhǎng)期的使用過程中，機(jī)械的零部件磨損、間隙增大，所以，檢查是必須要進(jìn)行的，下面就讓中煤小編為大家介紹一下檢查的注意事項(xiàng)。

(一)車輪：

1、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無松動(dòng)現(xiàn)象，車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不得超過2mm;圓錐滾柱軸不得超過3mm。

2、輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無松動(dòng)現(xiàn)象，防松裝置是否完整可靠。

(二)碰頭：

1、檢查碰頭有無裂紋。

2、碰頭彈簧有無斷裂或永久變形失效，彈性碰頭伸縮長(zhǎng)度是否達(dá)到完好要求。

3、橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度達(dá)到完好要求。

(三)連接器：

1、連接器：檢查鉤環(huán)、礦車插銷，插銷孔等磨損情況和有無斷裂，插銷鎖圈是否完整可靠。

2、每年對(duì)鉤環(huán)、插銷進(jìn)行一次拉力試驗(yàn);安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

(四)車箱：

檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無松動(dòng)，車箱有無破洞，各部凸凹深度不大于50mm,裂紋長(zhǎng)度不超過100mm，上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于50mm。

(五)車底盤：

檢查底梁、阻車擋板固定情況：底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其他部位鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)量不得超過總數(shù)的10%，并要檢查底梁的銹蝕情況。

(六)輪對(duì)：

檢查礦車輪在水平軌道上運(yùn)行是否平穩(wěn)，其中一個(gè)車輪不與軌面接觸時(shí)，間隙不大于3mm。

MGC1.1-6固定式礦車使用制度

為了保證安全生產(chǎn)正常運(yùn)行，確保矸石和廢舊物料的升井，材料的供應(yīng)，特制MGC1.1-6固定式礦車使用制度。

一、 每天有專人維修礦車，每班不低于40個(gè)完好礦車，保證礦車的運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、加強(qiáng)運(yùn)搬隊(duì)的管理，定任務(wù)、定時(shí)間，在摘掛鉤、卡矸石等環(huán)節(jié)上都打緊時(shí)間。

三、 各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)、地面裝料：

1、提前做計(jì)劃交到機(jī)運(yùn)科，由機(jī)運(yùn)科合理安排，否則不予松車。

2、封車要符合規(guī)定要求，否則運(yùn)搬工不給下井。

3、當(dāng)班裝料當(dāng)班下井，并且有人跟料，無人跟料運(yùn)搬工不給下井。當(dāng)班裝料如不下井，占?jí)很嚻ず图茏榆嚒?/div>