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輸送機(jī)保護(hù)
  • 打滑開(kāi)關(guān)

打滑開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:DH-Ⅲ型打滑檢測(cè)裝置的工作原理是:在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個(gè)壓帶輪,當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí),帶動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)(鐵芯裝在一個(gè)圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動(dòng),壓迫動(dòng)觸頭使觸點(diǎn)閉合,膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。

產(chǎn)品特點(diǎn):DH-Ⅲ型打滑檢測(cè)裝置的工作原理是:在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個(gè)壓帶輪,當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí),帶動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)(鐵芯裝在一個(gè)圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動(dòng),壓迫動(dòng)觸頭使觸點(diǎn)閉合,膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。

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  • DH-II、打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I
       DH-Ⅲ型打滑檢測(cè)裝置的工作原理是:在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個(gè)壓帶輪,當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí),帶動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)(鐵芯裝在一個(gè)圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動(dòng),壓迫動(dòng)觸頭使觸點(diǎn)閉合,膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)帶速低于預(yù)先設(shè)定值時(shí)(即膠帶打滑),電磁力減小使觸點(diǎn)打開(kāi),顯示打滑并停止膠帶運(yùn)行。該套監(jiān)測(cè)裝置實(shí)際使用不理想,分析原因如下:①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大,振動(dòng)也比較劇烈,經(jīng)常會(huì)造成檢測(cè)不良而停機(jī)。
    針對(duì)上述情況,我們經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究的認(rèn)為,膠帶的運(yùn)行是靠膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒(也叫張緊滾筒)之間的摩擦力帶動(dòng)的。當(dāng)膠帶打滑時(shí),打滑檢測(cè)裝置不起作用,驅(qū)動(dòng)滾筒仍然轉(zhuǎn)動(dòng)(因?yàn)轵?qū)動(dòng)滾筒是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)),改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會(huì)隨著變慢或停止,就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此,如果能夠檢測(cè)出改向滾筒的轉(zhuǎn)速,與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較,那么就能判斷出膠帶是否打滑。
    應(yīng)用范圍
    在實(shí)際使用的過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過(guò)不斷的完善,這種檢測(cè)裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù),還可以用來(lái)監(jiān)測(cè)膠帶斷帶、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等,應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī),由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級(jí)給料系統(tǒng)。通過(guò)分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。
     例如:如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)有輸入,說(shuō)明可能是電機(jī)電氣控制回路故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查;如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,運(yùn)行信號(hào)輸入,但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障(電機(jī)故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等),應(yīng)停止上一級(jí)給料,檢查驅(qū)動(dòng)裝置;如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,無(wú)導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過(guò)程中,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過(guò)載,應(yīng)立即暫停上一級(jí)給料后,停機(jī)檢查。
    可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級(jí)給料運(yùn)輸系統(tǒng)中,通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)特殊接近傳感器的信號(hào)以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào),再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應(yīng)的閉鎖程序,就可對(duì)膠帶起到明顯的保護(hù)作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。
    打滑開(kāi)關(guān)用于對(duì)輸送機(jī)帶速進(jìn)行檢測(cè)的新型裝置.對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè).已廣泛應(yīng)用干輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。
    DH-II、打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I

    定制加工流程

    卓信機(jī)械加工定制

  • DH-II、打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I
       DH-Ⅲ型打滑檢測(cè)裝置的工作原理是:在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個(gè)壓帶輪,當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí),帶動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)(鐵芯裝在一個(gè)圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動(dòng),壓迫動(dòng)觸頭使觸點(diǎn)閉合,膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)帶速低于預(yù)先設(shè)定值時(shí)(即膠帶打滑),電磁力減小使觸點(diǎn)打開(kāi),顯示打滑并停止膠帶運(yùn)行。該套監(jiān)測(cè)裝置實(shí)際使用不理想,分析原因如下:①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大,振動(dòng)也比較劇烈,經(jīng)常會(huì)造成檢測(cè)不良而停機(jī)。
    針對(duì)上述情況,我們經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究的認(rèn)為,膠帶的運(yùn)行是靠膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒(也叫張緊滾筒)之間的摩擦力帶動(dòng)的。當(dāng)膠帶打滑時(shí),打滑檢測(cè)裝置不起作用,驅(qū)動(dòng)滾筒仍然轉(zhuǎn)動(dòng)(因?yàn)轵?qū)動(dòng)滾筒是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)),改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會(huì)隨著變慢或停止,就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此,如果能夠檢測(cè)出改向滾筒的轉(zhuǎn)速,與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較,那么就能判斷出膠帶是否打滑。
    應(yīng)用范圍
    在實(shí)際使用的過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過(guò)不斷的完善,這種檢測(cè)裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù),還可以用來(lái)監(jiān)測(cè)膠帶斷帶、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等,應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī),由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級(jí)給料系統(tǒng)。通過(guò)分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。
     例如:如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)有輸入,說(shuō)明可能是電機(jī)電氣控制回路故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查;如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,運(yùn)行信號(hào)輸入,但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障(電機(jī)故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等),應(yīng)停止上一級(jí)給料,檢查驅(qū)動(dòng)裝置;如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,無(wú)導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過(guò)程中,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過(guò)載,應(yīng)立即暫停上一級(jí)給料后,停機(jī)檢查。
    可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級(jí)給料運(yùn)輸系統(tǒng)中,通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)特殊接近傳感器的信號(hào)以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào),再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應(yīng)的閉鎖程序,就可對(duì)膠帶起到明顯的保護(hù)作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。
    打滑開(kāi)關(guān)用于對(duì)輸送機(jī)帶速進(jìn)行檢測(cè)的新型裝置.對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè).已廣泛應(yīng)用干輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。
    DH-II、打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I

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